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试驾广汽丰田全新第八代凯美瑞:没改变的只有名字了

2018-11-08 11:27 来源:网络整理 编辑:幽灵学院  人气:   评论一下

作为一款已经诞生35年全球累计销量近2000万辆的车型,丰田凯美瑞以往虽然成功但估计很少有人会把它与动感、年轻、驾驶乐趣这些词挂钩,作为丰田TNGA架构下国内的首款车型,广汽丰田全新第八代凯美瑞可以说带着彻底改变人们认知的使命而来,无论是外观还是内饰与以往车型都有着颠覆性的变化。

试驾广汽丰田全新第八代凯美瑞:没改变的只有名字了

从1982年车系诞生开始,凯美瑞已经走过了35个年头,在这35年间,它在全球售出了超过1900万台,而自2006年国产以来,凯美瑞已经在中国市场收获了超过162万用户,足可见丰田这一招牌车型的功力与消费者的认可。不过,看似完美的凯美瑞总感觉缺乏了点灵性,完美到接近平庸。这个时候,丰田TNGA架构呼啸而来,基于TNGA架构的最新一代凯美瑞明显改观,可谓真正意义上“除了名字没变啥都变了”。

试驾广汽丰田全新第八代凯美瑞:没改变的只有名字了

首先从外观上来看,全面革新的第八代凯美瑞完全抛弃了曾经的中庸设计,采用了极为夸张的设计风格并搭配大量凌厉的线条,整体看起来非常年轻、时尚。

在年轻化的设计基调下,豪华版、运动版及混动版三款车型的外观设计进行了一定的区别。比如同样是采用平直的车身线条,但运动版采用了上下撞色的设计,辅以更为夸张的进气格栅与车身饰条,从而营造出一种更为年轻运动的风格。豪华版与混动版整体风格类似,上部带有丰田LOGO的“飞翼式”格栅连接两端头灯,搭配下部大尺寸多横幅式进气格栅造型,让前脸看起来比运动版更显沉稳、大气,而混动版则在尾标、logo底色等细节处凸显出独特的科技、未来风格。

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除了凌厉的线条外,在车身设计上,第八代凯美瑞的另一大特点就是低。全新的TNGA架构使凯美瑞拥有了更加扁平的姿态,车顶与发动机盖的高度分别下降了25mm和40mm,不但塑造除了更为动感的造型,也在车身重心降低的同时让驾乘者的头部空间并没有受到多大的影响,在后排坐满三个成年人的情况下,仍能够保持相对充裕的头部与腿部空间,其空间表现在同级车中依然不错。

进入车内,非对称设计的中控台是又一个具有颠覆性变化的设计。Y字型的中控台不仅曲线优美、功能分区清晰,还极大地提升了内饰设计的层次感。而考究的做工与内饰用料则让人深刻体会到来自丰田的品质感。

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首次出现在国内丰田车型中的三屏互联系统,包括了10英寸彩色HUD抬头显示屏、8英寸中控触屏以及7英寸仪表盘液晶屏,可实现三块屏幕间的信息联动,在拥有极强科技感的同时也大大提高了行车安全性。而ACC自适应巡航、车道偏离预警、盲区监测等配置也不是高配专属,顶配车型上更是配备了座椅加热/通风、电动遮阳帘、全景天窗、后排座椅电动调节等诸多舒适性配置,凯美瑞一贯优秀的乘坐舒适性在新车上依然得到了保留与传承。

说完了明显的变化,我们再来说说第八代凯美瑞那些“不明显”的变化。这台代号A25A-FXS全新的2.5L Dynamic Force Engine自然吸气发动机历经5年时间研发,能够输出154kW的最大功率和250N·m的峰值扭矩,热效率达到了40%,无论动力还是热效率水平,都算得上4缸自然吸气发动机中的佼佼者。而混动版车型则采用了一台2.5L阿特金森循环发动机+电动机的动力总成,可输出160kW的最大功率和202N·m的峰值扭矩。此外,低配车型还有一款2.0L自然吸气发动机可供选择。变速箱方面,2.5L车型匹配爱信全新研发的8AT变速箱,混动车型采用的则是E-CVT无级变速箱,而2.0L车型匹配的是一台6AT变速箱。

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除了蜕变的动力总成,第八代凯美瑞的驾驶感受同样变化非常明显,用一句简单的话来说就是——“德味”十足。老款凯美瑞身上那种极具商务风的驾驶风格几乎消失不见,反倒是多了几分德系车的扎实与沉稳。采用TNGA架构的第八代凯美瑞将后悬架从之前的双连杆结构替换为了双叉臂结构,从而让行驶质感更为扎实厚重,而可随速度调整阻尼大小的减震器则让第八代凯美瑞在舒适依旧的同时也更具运动感。

同时,第八代凯美瑞的油门调校也比老款车型更为线性,传统日系车上那种“起步就窜,高速就蔫”的特性在新车上完全消失,无论加速还是减速都能提供线性、从容的感受。在通过减速带与颠簸路面时,第八代凯美瑞的悬挂回弹速度很快,完全摈除了前代车型软趴趴的驾驶表现。转向则更是给人以惊喜,曾经被人诟病许久的“发飘”的转向手感消失不见,取而代之的是极小的虚位与沉稳的转向手感,车头指向性也比较精准,随动很快。

试驾广汽丰田全新第八代凯美瑞:没改变的只有名字了

可以说,全新第八代凯美瑞在驾驶方面基本与德系车站在了同一水平线上。如果说非要挑出什么不足,高速行驶时的风噪以及发动机噪音控制可能是唯一的减分项了。

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市场是否接受这款经典车型脱胎换骨的变化,我们从其刚刚上市就破万的订单中,不难发现端倪。

曾几何时,凯美瑞几乎可以代表人们对家用三厢轿车所有的需求,它开着舒适、用着省心,平庸却没有短板的表现让它收获了无数消费者的青睐。然而随着时间的推移,当人们对于车辆的需求不仅仅是舒适的代步工具的时候,凯美瑞也必然要做出自己的变化。

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