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颜值和安全配置赶超合资车 广汽传祺GS5冰雪体验

2019-03-14 14:21 来源:网络整理 编辑:幽灵学院  人气:   评论一下

颜值和安全配置赶超合资车 广汽传祺GS5冰雪体验

  新年刚过,第一次活动就是广汽传祺在牙克石举办的冰雪试驾会,测试车辆除MPV双子星和GA8外,基本全员出发,但这其中我只对全新一代GS5最感兴趣,不仅是因为上市时间比较短,各重要的是这台车从里到外的变化十分巨大,并且设计非常符合我个人审美,所以“盘它”!除了简单聊聊全新GS5外,我还会谈谈一个在极端条件下,可能会救你一命的“宝贝”。

  

颜值和安全配置赶超合资车 广汽传祺GS5冰雪体验

  全新GS5的外观相比上一代来说有了一个翻天覆地的变化,家族化的凌云翼前脸设计得以保留,但在细节上的调整,让全新GS5要比目前广汽传祺所有的产品都更加精致和耐看,当然GS8也很漂亮,但很明显这两款车属于不同风格,全新GS5偏于豪华兼具运动的设计方向,而GS8则偏于硬朗、大美式的感觉。

  视角在拉远一点,纵观整个自主品牌,甚至合资品牌来说,全新GS5的外观设计绝对算是第一梯队。本次试驾的为270T顶配车型,所以大灯组内部是三颗明亮的LED光源的头灯,低配版为卤素光源,底部的LED雾灯是全系标配。

  车身侧面更加惊艳,车顶从B柱开始就逐渐向下溜,在提升运动化的同时,又不会过于夸张,矫枉过正,极端,是目前很多自主品牌非常容易出现的问题,显然全新GS5做得很好。车身侧面门板上的双腰线,在光照下显得更加明显,让整个车身看起来更加硬朗。而配置方面,全新GS5中高配车型以上都配备了无钥匙进入系统,拥有17寸、18寸和顶配的19寸三种轮圈规格选择。

颜值和安全配置赶超合资车 广汽传祺GS5冰雪体验

  车尾部分最大的亮点当属目前流行的贯穿式尾灯,并且中间这一横条都是可以被点亮的,而有的自主品牌车型不能点亮,只是装饰而已,底部银色护板和车头前后呼应,后门处标注的270T代表这台车搭载的是1.5T高功率发动机,具体动态感受等一会儿开起来说。顶配车型配备电动尾门,后备箱空间也表现不错。

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  内饰部分同样有非常多的亮点,首先就是顶配车型的两块大屏,中控区域的10.1英寸触控屏(中低配为8英寸)和12.3英寸的液晶仪表盘,科技感那是蹭蹭网上升,并且整车加入了祺云智能系统,除了常见的蓝牙、高德地图等,还加入语音控制和车在互联网等功能,在配置方面自主品牌真的给足料。但是全新GS5只支持CarLife,并不支持CarPlay,这一点对苹果党不是很友好啊。

  中控屏幕下方是一系列的空调控制按键,而在挡把右侧还有控制座椅加热、座椅通风、车辆碰撞预警等功能的触控按键,体验感很好,但是当挡把挂到D挡时,这部分会有被遮挡,这一点不如改成物理按键,只能让副驾驶来帮忙控制了(如果有副驾的话)。

  全新GS5共有两套动力总成,235T代表的1.5T低功率发动机,270T代表的1.5T高功率发动机,均匹配来自爱信的6速手自一体变速箱,其中270T车型的最大马力169Ps,峰值扭矩265N.m。要提一句的是,虽然是都是1.5T,但高功率发动机采用的缸内直喷、DVVT、可变排量机油泵等技术,而排放标准也达到了国六b的标准。所以能买高功率车型,就买。 由于是一次比较难得的机会在冰面驾驶,所以我主要说说这一套主动安全辅助系统,关于铺装路面的驾驶感受就留给之后《早高峰》栏目吧。

  首先包括全新GS5在内,广汽传祺基本上全系车型均装配了来自于博世的最新ESP辅助系统,而这套系统主要分为四个模块,包括ABS防抱死、EBD制动力分配、TCS牵引力控制以及VDC车辆动态控制系统,不要小看这四套系统,在关键时刻真的可以救你一命。

颜值和安全配置赶超合资车 广汽传祺GS5冰雪体验

  简单聊一下这四个模块如何应用。首先以湿滑路面的弯道为例,在车辆进弯之前踩下制动踏板,如果系统监测到抓地力不足时,ABS和EBD会同时介入,其中ABS会直接作用到制动器上,从刹车踏板中感受到的震动和“咔咔”声音就是来自于ABS,而EBD会不断分配四个车轮的制动力,以达到最好制动效果。

  进入弯道后TCS则会介入,主要是分配四个车轮的扭矩分配,尽可能保证车辆是按既定转向角度前进;最后出弯时VDC介入,依然调整四个车轮的扭矩分配和制动力分配,最核心目的就是让车身“稳定下来”,从失控状态回归到可控状态。

  虽然目前在售的全新GS5均为两驱版本,但相信不久之后四驱版本的全新GS5也将会到来,届时这款品牌内部的明星车型,也将再次大幅提升自身产品力,抹平无四驱尴尬。

  最后基于我对大家的了解,提前给出一个结论:在绝大部分情况下,配备四驱系统的车辆,通过性一定比两驱好,无论是带有托森硬锁或只是电控多片离合器的四驱系统,绝对比两驱要好。还有,全新GS5的油耗在本次活动中是没办法测了,等回到北京找机会借到试驾车再跟大家聊一聊。

  END

  日内瓦车展报道即将启程

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